Il Sindaco che invano s'incazza per la Stazione chiusa

Claude Monet "Gare Saint Lazare"

La stazione ferroviaria di Fabriano, da un po’ di tempo a questa parte, è diventata un luogo che è preferibile non frequentare. Specie in seconda serata, come ormai accade nella gran parte delle stazioni ferroviarie italiane, quando le sale d’attesa si trasformano in dormitori e gli androni cominciano ad adattarsi perfettamente alle esigenze di spacciatori e di gente non propriamente raccomandabile. Chiudere le stazioni ferroviarie nelle ore notturne rappresenta, quindi, una decisione da tripla C: corretta, comprensibile e condivisibile, perché la sicurezza, oltre che con la repressione, si alimenta anche prosciugando le piccole paludi spaziali in cui la devianza trova condizioni ottimali di humus per mettere radici. Faccio quindi fatica – una fatica ormai divenuta più antropologica che politica – a comprendere la reazione irata di Sagramola di fronte alla decisione di Trenitalia di chiudere la stazione di Fabriano dalle 22.45 di sera alle 5.30 di mattina. Si tratta, infatti, di un arco temporale in cui, di norma, i bravi cittadini riposano o socializzano, attività che non mi pare prevedano una presenza stanziale presso gli androni delle stazioni ferroviarie. E sicuramente non regge la tesi del disservizio, utilizzata dal primo cittadino per fare la voce grossa contro Moretti – ormai molto di moda dopo le incaute dichiarazioni dell’amministratore delegato delle Ferrovie sul proprio stipendio -, che non dimentichiamolo è uomo di origine CGIL, ossia del sindacato di riferimento di quel Partito Democratico di cui Sagramola è punta di diamante a livello locale e non solo. La tesi del disservizio non regge perché, di notte, la movimentazione ferroviaria, alla stazione di Fabriano, è limitata a due soli treni: uno in arrivo alle 23.30 e uno in partenza alle 4.50 di mattina. Chi arriva alle 23.30 può serenamente uscire dal varco laterale senza sentirsi menomato, interiormente e fisicamente, per essere stato costretto a bypassare l’androne principale chiuso. E lo stesso  stato d'animo dovrebbe riguardare chi è in partenza alle 4.50 di mattina, dato che a quell’ora, da sempre, sono chiuse edicola, biglietteria e bar e quindi il mancato passaggio all’interno della stazione non è tale da influenzare negativamente i livelli di customer satisfaction. Viene quindi naturale chiedersi come mai il Sindaco, con i tanto problemi che affliggono la città, si sia fatto prendere così tanto la mano da un androne chiuso – i giornali lo descrivono in bilico tra l’infuriato e l’indiavolato – , al punto da far straripare fiotti di rabbia di furore contestativo rispetto a una decisione minore da accogliere come provvedimento sostanzilamente condivisibile e di routine. Le ragioni di questo eccesso zelo del Sindaco, assolutamente degno di miglior causa, credo siano di natura sia ideologica che politica. Sul versante ideologico non dobbiamo dimenticare che Sagramola è un cattocomunista, ossia intimamente convinto che le stazioni ferroviarie non siano luoghi dedicati al servizio trasporti ma costtuiscano uno degli spazi più emblematici in cui accogliere e rappresentare la sofferenza degli ultimi. Sul lato politico l’indignazione di Sagramola deriva invece da un elemento certo e cioè che tutte le decisioni che riguardano lacittà ma non competono direttamente all’ambito decisionale del Comune, lo scavalcano e gli passano sopra la testa. Trenitalia si è infatti guardata bene dall’avvisare il Giancarlone in Tricolore della decisione di chiudere la stazione e in tali situazioni la violazione del galateo e della forma non è mai esempio di cattiva educazione ma sempre e soltanto un fatto politico. Così come se ne è guardata bene la Regione – Spacca e Viventi in primis -, a sua volta convinta che i fabrianesi siano come il cane del pagliaio che abbaia ma non morde. Siamo una città che non conta più nulla e di conseguenza abbiamo un Sindaco che non conta nulla. Buongiorno notte!